Общи приказки 166

[mitkomeg]

Колеги някой може ли да ми каже какво е релето за перките, че няколко пъти тоя месец не ги изключва след гасене на колата и съответно като не ги чуя и акумулатора пада.Да знам какво е, че да си го взема и да го сменя като разглобя, че много кофти. Като я чуя вадя клемата на акумулатора ама не е работа.Забелязах и още нещо - като разкачах + на акумулатора клемата беше бая топла ... не знам дали е нормално.

[mitkomeg]

Колеги, моя параход прави мизерии вече половин месец...
От няколко седмици на моменти чувам странно съскане като от пукнат маркуч по турбо пътищата.Преди 2 дена вечерта излизах и почна като настъпя и стигне на 3-та 4-та около 3000 оборота светва дюзата и докато не върна педала на газта не изгася.Карах я в сервиз да я огледат защо пренадува (грешка P0235 набива) и ми казаха вечерта, че няма нищо спукано и, че си надува нормално...на 4200 оборота правила 1 бар но това на място и не са я карали. В движение обаче скача на 1.5 и забива.Като се прибрах почнах да гледам и аз и аз не видях спукан маркуч.Бърках с една дълга отверка да натисна лостчето което движи геометрията на турбото и като напъна на долу хлътва около 0,5-1см. като на пружина и после се връща пак горе...явно не е запекла геометрията.
От какво може да пренадува според вас? Мисля си за актуатор...но все пак ми се чува странно съскане като настъпя което не е винаги.Ако е актуатор ще има ли съскане от него, защото като гледам не се управлява коректно геометрията да разтоварва ако мисля правилно.

166 2.4 JTD 136

[Alfaro76]

опа другари, кажете как да вкарам кода от картата на ICS-а,
само последните цифри ли или всичко

[tonov]

Колеги, моя параход прави мизерии вече половин месец...
От няколко седмици на моменти чувам странно съскане като от пукнат маркуч по турбо пътищата.Преди 2 дена вечерта излизах и почна като настъпя и стигне на 3-та 4-та около 3000 оборота светва дюзата и докато не върна педала на газта не изгася.Карах я в сервиз да я огледат защо пренадува (грешка P0235 набива) и ми казаха вечерта, че няма нищо спукано и, че си надува нормално...на 4200 оборота правила 1 бар но това на място и не са я карали. В движение обаче скача на 1.5 и забива.Като се прибрах почнах да гледам и аз и аз не видях спукан маркуч.Бърках с една дълга отверка да натисна лостчето което движи геометрията на турбото и като напъна на долу хлътва около 0,5-1см. като на пружина и после се връща пак горе...явно не е запекла геометрията.
От какво може да пренадува според вас? Мисля си за актуатор...но все пак ми се чува странно съскане като настъпя което не е винаги.Ако е актуатор ще има ли съскане от него, защото като гледам не се управлява коректно геометрията да разтоварва ако мисля правилно.

166 2.4 JTD 136

Геометрията ти работи с налягане. Щом пренадува, явно не й стига налягане да измести. Огледай около маркучето към актуатора да не би там да има пробив

пп: на място няма как да се види дали пренадува, тия в сервиза нищо не са направили

[Bobiuzunov]

Пак проблем с пръскалките,отново се запушиха,интересно е че се запушва нещо в самото казанче и ако го продухам със сгъстен въздух тръгва,но след ден два пак същата история.Вътре в казанчето имали някаква цедка или филтър който да ми е запушен и как се сваля самото казанче,май трябва да се свали подкалника,но дано не се сваля и бронята?

[lordliness]

Няма цедки. Напълни ги с вода и после го източи с един маркуч по принципа на скачените съдове и така няколко пъти и боклуците ще излязат. Запушва се сигурно моторчето

---------- Post added at 21:37 ---------- Previous post was at 21:36 ----------

Няма цедки. Напълни го с вода и после го източи с един маркуч по принципа на скачените съдове и така няколко пъти и боклуците ще излязат. Запушва се сигурно моторчето

---------- Post added at 21:39 ---------- Previous post was at 21:37 ----------

Няма цедки. Напълни го с вода и после го източи с един маркуч по принципа на скачените съдове и така няколко пъти и боклуците ще излязат. Запушва се сигурно моторчето

[Tasho]

Колеги, имам един проблем от скоро. При подаване на газ нали когато ускорявам и най-осезателно на 3, 4 предавка долу в краката ми се появява едно тресене. Прави го само като натисна газта, когато карам с постоянна скорост го няма това. Четох на няколко места, че най-вероятно се дължи на разбито вътрешно каре или скъсан тампон на двигателя. Вие какво мислите по-въпроса? Колата е тази от подписа ми.

[Fr0sT]

Може и двете да са колега - тампона като замине от вибрациите се разбива и карето, при мен и двете бяха капут

[Dr Z]

здравейте, с какво се маха тая лепкава боя след автомивката, жабката зад задните седлаки е такава лепкава, свалих я и се чудя с какво да подхождам към нея, после дали тр да пръчкам основа или директно с боята? Ако някой се е сблъсквал с такъв проблем ще съм благодарен за отговара.

[popaay]

здравейте, с какво се маха тая лепкава боя след автомивката, жабката зад задните седлаки е такава лепкава, свалих я и се чудя с какво да подхождам към нея, после дали тр да пръчкам основа или директно с боята? Ако някой се е сблъсквал с такъв проблем ще съм благодарен за отговара.

Търсачката не хапе! http://clubalfaromeo.com/forum/searc...archid=3899226

[Alfaro76]

И аз имам тая гадост...как я свали

[Dr Z]

Днес за майтап отидох в итал Ауто
Оригинален ключ струва 1650 лв
Оригиналната топка е по-евтина само 560 лв
Логата изобщо без пари 109 и 130

Голям смях, Алфа конкурира Мерцедес, колегата дето каза, че е висок клас кола май е бил прав

[ecotronic]

Голям смях, Алфа конкурира Мерцедес, колегата дето каза, че е висок клас кола май е бил прав

Точно така. Я калкулирай цената на една кола, като сбор от части закупени от там и ще видиш, че и Ролс Ройсът е по-евтин.

Някога имаше една такава приказка:

Колите биват:

- скъпи
- дълги
- студени
- тесни
............

Скъпите са Москвичите, защото на всеки 100 км. трябва да подменяш по нещо.

Дългите са Вартбурзите - 4 м. кола и 15 м. пушек

Студените са Мерцедесите, защото вътре се возят жени със скъпи кожени палта.

Тесните са Бентлитата, защото на задната седалка винаги се возят по един.

[digitalundgrd]

здравейте, с какво се маха тая лепкава боя след автомивката, жабката зад задните седлаки е такава лепкава, свалих я и се чудя с какво да подхождам към нея, после дали тр да пръчкам основа или директно с боята? Ако някой се е сблъсквал с такъв проблем ще съм благодарен за отговара.

И аз имам тая гадост...как я свали

Купувате си спирт 95% от аптеката и с една хавлия (прежалена за изхвърляне) започвате да търкате...

[Megadet]

Колеги имам един проблем, вече втори път сменявам пистов ремък през около 7-8 хл. километра и сега пак почна по- малко да се чува ,че буксува! Ролките ги въртя добре са, от какво може да е ремъците които слагам са марка Гейтс! Дали е до ремъка или обтягащия механизъм прави проблеми?